對(duì)于現(xiàn)在的中國(guó)來(lái)說(shuō),發(fā)展是從來(lái)都不會(huì)被忽視的,但在發(fā)展的同時(shí),各大城市也是越發(fā)開始重視對(duì)于綠色的要求。這兩點(diǎn)都是對(duì)于人類未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,也正是因?yàn)榇?,新能源的發(fā)展理念開始越發(fā)被重視起來(lái),而陪伴了我們近百年的傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)車輛也是出現(xiàn)了淘汰危機(jī)。新能源車就是瞧準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)機(jī),在新能源的發(fā)展上注入了自己的活力,在各個(gè)市場(chǎng)中也收獲了豐厚的果實(shí)。
無(wú)疑的是,隨著燃油的弊端日益顯露,新能源的覆蓋趨勢(shì)越發(fā)加大,汽車的電動(dòng)化進(jìn)程也是逐漸進(jìn)入正軌。正如比亞迪北美總裁所言,在繼電動(dòng)公交和的士成功后,卡車的電動(dòng)化也是勢(shì)在必行。而這一次比亞迪也是用實(shí)踐告訴了外界,卡車電動(dòng)化的效果。在運(yùn)營(yíng)了電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車之后,每臺(tái)車輛每年可以節(jié)省出近兩萬(wàn)多的柴油,更是可以減少接近七十八噸的尾氣排放。這一些數(shù)據(jù)都是在車輛電動(dòng)化之后所得,環(huán)衛(wèi)車在進(jìn)行了電動(dòng)化之后,可以讓得其在處理垃圾得過(guò)程中更加突出環(huán)保綠色。
其實(shí)不僅在大城市,就算在中小型城市和鄉(xiāng)村,電動(dòng)化的趨勢(shì)也是日漸增大,早在兩年之前北京就已經(jīng)出現(xiàn)了電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,真正做到了減排節(jié)能。而這一系列的成果也是逐漸見(jiàn)證著新能源環(huán)衛(wèi)車將會(huì)帶領(lǐng)下一場(chǎng)的變革。