噴灑車柴油機(jī)是一種相稱龐雜的機(jī)器，它由很多機(jī)構(gòu)跟體系組成，這些機(jī)構(gòu)跟體系保障柴油機(jī)能進(jìn)行畸形的工作，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，并使之能連續(xù)運(yùn)行。柴油機(jī)通常存在下列機(jī)構(gòu)跟體系。

(a)正面；（b)背面

1—PS油泵,?21油泵,?3—飛輪,?4一機(jī)油濾清器,?5—風(fēng)扇,?6—發(fā)電機(jī)；7—啟動電念頭,?8—進(jìn)氣管,?

一、噴灑車曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組等活動件組成，是柴油機(jī)中重要的活動部件。它的功能是將活塞的往復(fù)直線活動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)活動，并將作用在活塞上的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ兀ㄟ^曲軸向外輸出。

二、柴油機(jī)重要固定件

由氣缸體、曲軸箱（或機(jī)體）、氣缸套跟氣缸蓋等組成的固定部件是柴油機(jī)的骨架，所有活動部件跟幫助體系都支承跟裝置在它上面。

1一氣缸套；2—活菱；3~~連桿；4—飛輪；5—曲軸；6—機(jī)油錄；7一凸輪軸,?8—風(fēng)扇,?9-進(jìn)氣門；氣門,?11一噴油器；12—桿；13—g柱；14—油泵

三、噴灑車進(jìn)、排氣及增壓體系

進(jìn)排氣體系由進(jìn)、排氣管，空氣濾清器跟進(jìn)、排氣把持機(jī)構(gòu)組成。四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣把持機(jī)構(gòu)稱為配氣機(jī)構(gòu)，由氣門機(jī)構(gòu)（氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座圈等）跟氣門驅(qū)念頭構(gòu)（凸輪軸、挺柱、推桿、揺臂及正時齒輪等）組成。依據(jù)工作輪回的須要，按一定時光開啟跟封閉進(jìn)、}^氣門，排出廢氣，引入清潔的新鮮空氣。氣口換氣的二沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣由活塞活動把持。對增壓柴油機(jī)，進(jìn)排氣體系中還裝有增壓器，其作用是進(jìn)步進(jìn)氣空氣的壓力，從而可加大進(jìn)氣度。

四、噴灑車燃料供給體系

它的功能是定時、定量、定質(zhì)地將柴油噴入焚燒室內(nèi)，并發(fā)明良好的焚燒前提，滿意焚燒進(jìn)程的須要。燃料供給體系由燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、噴油器、調(diào)速器或結(jié)合調(diào)節(jié)器等組成。古代電控高壓燃油噴射體系可去掉調(diào)速器或結(jié)合調(diào)處器，直接由電控單元把持輪回噴油量來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速跟功率。

五、噴灑車潤滑體系

潤滑體系的功能是將機(jī)油（潤滑油）送到柴油機(jī)各活動件的摩擦名義，起減磨、冷卻、沾染、密封跟防繡等作用，用以減小摩擦阻力跟減小磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，從而保障柴油機(jī)能畸形工作并延長利用壽命。它重要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、閥門跟各種管麟誠。

六、冷卻體系

冷卻體系的功能是將受熱整機(jī)所接收的局部熱量及時傳導(dǎo)出去f使柴油機(jī)在工作時能堅(jiān)持溫度畸形，不致因過熱而破壞機(jī)件，影響柴油機(jī)的運(yùn)行。冷卻體系可分為水冷式跟風(fēng)冷式兩種。水冷式冷卻體系重要由氣缸套與氣缸體間及氣缸蓋內(nèi)的冷卻水腔、水泵、風(fēng)扇，散熱器等組成。風(fēng)冷式冷卻體系則重要由氣缸體及氣缸蓋上的散熱肋片、導(dǎo)流罩跟風(fēng)扇等組成。增壓柴油機(jī)的冷卻體系有些還包含旁邊冷卻器用來冷卻增壓空氣。

七、噴灑車啟動裝置

要使柴油機(jī)由靜止?fàn)顩r轉(zhuǎn)入運(yùn)行狀況，必須借助于外力使曲軸旋$專并達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，以使氣缸內(nèi)形成可燃混淆氣并實(shí)現(xiàn)次著火焚燒而轉(zhuǎn)為自行運(yùn)行。施加外力的裝置稱為啟動裝置。啟動裝置依據(jù)柴油機(jī)啟動方法的不同而存在不同的情勢。從人力啟動的揺把、電力啟動的啟動電機(jī)，到緊縮空氣啟動的空氣緊縮機(jī)、儲氣罐、調(diào)配閥等等。此外還應(yīng)有減壓設(shè)備、預(yù)熱設(shè)備等使柴油機(jī)能敏捷啟動的幫助啟動裝置。